Instrukcja montażu pompy wtryskowej CR/VP
Poniżej przedstawiamy szereg procedur koniecznych do poprawnego montażu pomp wtryskowych:
- Należy bezwzględnie dokonać wymiany filtra paliwa jedynie na oryginalne lub wysokiej jakości zmienniki – zalecenia w zakresie doboru filtrów są identyczne jak w przypadku wtryskiwaczy opisane powyżej.
- Przy montażu pompy VP należy nie zapomnieć o konieczności ustawienia jej względem rozrządu. Jeżeli jest to technoligicznie możliwe pompę najlepiej dostarczyć wraz z kołem zębatym lub piastą w celu dokonania ustawienia początku tłoczenia i dodatkowo zamocowania koła/piasty odpowiednimi narzędziami.
- Przed podjęciem próby uruchomienia silnika należy wyeliminować pęcherzyki powietrza z układu paliwowego, które mogą doprowadzić do uszkodzenia mechanicznego pompy.
- Podłączyć wszystkie połączenia hydrauliczne i elektryczne.
- Akumulator w pojazdzie musi być w pełni naładowany. Zaleca się zapewnienie dodatkowego, zewnętrznego źródła zasilania w celu uniknięcia szkodliwych dla sterownika pompy przepięć elektrycznych, które mogą nieodwracalnie go uszkodzić.
- Zweryfikować poprawność wszystkich połączeń (hydraulicznych i elektrycznych), upewnić się że układ nie jest zapowietrzony, a paliwo znajdujące się w układzie spełnia ogólnie przyjęte normy oraz jest wolne od wszelakich zanieczyszczeń.
- Usunąć ewentualne błędy ze sterownika.
- Przeprowadzić jazdę próbną.
Nie zastosowanie się do powyższych uwag może spowodować utratę gwarancji.
